مترو الإسكندرية الجديد.. خريطة المحطات وموعد التشغيل التجريبي

الصفوة العربية:
تواصل وزارة النقل العمل ليلاً ونهاراً للانتهاء من تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية «أبو قير – محطة مصر» في الموعد المحدد، وفقاً للجدول الزمني المقرر.
ويمثل المشروع أول خط مترو حديث داخل محافظة الإسكندرية، ويستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالثغر، من خلال تحويل خط سكة حديد أبو قير إلى مترو كهربائي حديث بطول نحو 21.7 كيلومتر.
ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع خلال مارس 2027، وفق التصريحات المعلنة من الهيئة القومية للأنفاق، على أن تمتد هذه المرحلة من محطة أبو قير شرق الإسكندرية حتى محطة مصر بوسط المدينة، وتضم 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.
وتبدأ محطات المرحلة الأولى من الشرق إلى الغرب بمحطات: أبو قير، وطوسون، والمعمورة، والإصلاح، والمنتزه، والمندرة، والعصافرة، وميامي، وسيدي بشر، ومحمد نجيب، وفيكتوريا، وغبريال، والسوق، والظاهرية، وكفر عبده، وسيدي جابر، وسبورتنج، والحضرة، وباب شرق، ثم محطة مصر.
ويحقق المشروع تكاملاً مهماً مع وسائل النقل المختلفة، إذ يتبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكة حديد القاهرة – الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، كما يتكامل مع خط سكة حديد رشيد في محطة المعمورة، إلى جانب خطط مستقبلية للربط بالقطار الكهربائي السريع عبر محطة برج العرب.
ومن المستهدف أن يسهم المترو في تقليل زمن الرحلة بين أبو قير ومحطة مصر من نحو 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل إلى 100 كيلومتر في الساعة، وزيادة الطاقة الاستيعابية إلى نحو 60 ألف راكب في الساعة في الاتجاه الواحد، بما يدعم حركة المواطنين ويخفف الضغط المروري على المحاور الرئيسية بالإسكندرية.
ويأتي المشروع ضمن خطة متكاملة لتطوير منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، على أن تمتد مراحل لاحقة من منطقة الظاهرية إلى الكيلو 21 بالعجمي، ثم من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب، بما يعزز الربط بين شرق وغرب المحافظة ومناطقها الحيوية.